مطار بالما دي مايوركا

في عام 1958، اقترح مهندسو مشروع المطار الوطني 1958 بناء مطار مدني كبير قرب قاعدة سون سانت جوان الجوية، وتمت الموافقة على المشروع في العام التالي، وتم بذلك إنشاء مطار بالما دي مايوركا. وفي ذلك العام، تم بناء مبنى للركاب وموقف للطائرات جنوبي المرافق العسكرية، بالإضافة إلى مركز اتصالات مزود براديوهات ذات تردد عالي جدًا. وفي 7 يوليو 1960، تم افتتاح المطار أمام الركاب للرحلات المحلية والدولية. وما لبث أن مضى أسبوعين على افتتاحه حتى أقرت الحكومة أعمال توسيع عاجلة للمطار، وبدأ توسيع المدرج وطريق تدريج الطائرات في صيف عام 1961. مع نهاية ذلك العام، كانت قد أنجزت العديد من التحسينات، بما في ذلك محطة لتوليد طاقة ومركز اتصالات ومرافق الحرائق والإنقاذ. ثم بنيت محطة ركاب جديدة في عام 1965 وأنجزت خدمات الملاحة الجوية في نهاية العام التالي. وفي عام 1970، بدأ بناء مدرج ثانٍ محاذٍ للمدرج الموجود بالفعل، ودخل مبنى الركاب B حيز التشغيل بعد عامين، وافتتح المدرج الثاني (06L/24R) في عام 1974. ونظرًا للعدد المتزايد من الرحلات في ثمانينيات القرن الماضي، تم بناء مبنى إضافي للركاب، وهو أصبح اليوم مبنى الركاب المركزي. وبدأت أعمال البناء في عام 1993 ولم تنته إلا في عام 1997. في نوفمبر 2015، أعلن طيران إير برلين (Air Berlin) وقف عملياته في المطار. ثم توقفت في ربيع عام 2016 جميع مسارات الرحلات المحلية نحو إسبانيا القارية، مثل تلك المتجهة نحو فالنسيا وإشبيلية.

يقع مطار بالما في مايوركا على بعد 5 أميال شرقي بالما في جزيرة مايوركا في إسبانيا، بالقرب من بلدة كان باستيا.

• تبلغ مساحة مطار بالما في مايوركا 6.3 كيلومتر مربع (2.4 ميل مربع)
• في عام 2020، شهد المطار مرور 6.1 مليون مسافر (مقارنة بـ 29.7 مليون في عام 2019 قبل جائحة فيروس كورونا)، مما جعله يحتل المركز الثالث في إسبانيا من ناحية الازدحام بعد مطاري مدريد باراخاس وبرشلونة إل برات.
• في فصل الصيف، يمكن للمطار استيعاب حركة طائرات مشابهة لتلك التي يستوعبها مطار لندن غاتويك، وذلك بفضل مدرجه المزدوج. وفي أكثر أيام الأسبوع نشاطًا، يشهد المطار حركة طائرات تصل إلى 1,100 طائرة، أي ما يوازي حركة الطائرات في مطار لندن هيثرو، وهو أكثر مطارات أوروبا ازدحامًا.